Aeroméxico retoma pláticas con sindicatos

Aeroméxico reanudará hoy lunes las negociaciones con sus trabajadores sindicalizados para conseguir un acuerdo salarial que permita a la empresa conseguir una capitalización, en medio de su reestructura bajo la ley de bancarrotas de Estados Unidos.

“De común acuerdo con la administración de la Empresa Aeroméxico, el día de mañana 18 de enero del presente año hemos sido convocados para continuar las negociaciones respecto del inversionista Apollo con referencia al Chapter 11”, informó ayer la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México. Aeroméxico tiene hasta el 27 de enero para llegar a un acuerdo con sus sobrecargos y pilotos sindicalizados, de modo que pueda bajar sus costos laborales y acceder a una inyección de capital de 1,000 millones de dólares por parte del fondo Apollo Group.

Los recursos le permitirán a la empresa fortalecer su capital en medio de la reestructura que vive bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EU, a la que se acogió a finales de junio del año pasado, en medio de la crisis que desató en el sector aéreo de pasajeros el Covid-19.

Tras un primer fracaso en los esfuerzos para llegar a un acuerdo, la semana pasada, Aeroméxico anunció que solicitó la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje la finalización de sus contratos colectivos de trabajo con ASSA y con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), aduciendo causas de fuerza mayor.

Con información vía El Economista

¿Se avecina una huelga en Aeroméxico?

Si el gobierno autoriza a Aeroméxico finalizar los contratos colectivos con sus pilotos y sobrecargos, se desataría un conflicto laboral que terminaría en una huelga y con posibles problemas operativos, anticiparon expertos.

“Estaríamos ante un latente escenario de una huelga que dejaría a Aeroméxico en la imposibilidad de seguir operando”, señaló Rogelio Rodríguez, doctor en Derecho Aéreo y Espacial.

El lunes, la aerolínea comunicó a la BMV su petición a las autoridades laborales de dar por terminados los contratos colectivos de trabajo ante la falta de acuerdos que permitan llevar a cabo la reestructura de la empresa.

“La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México es un brazo fuerte del sindicalismo de los últimos años, es un sindicato que haría valer figuras como el estallamiento de huelga, es decir, habría una huelga antes de que se declarara formalmente la inexistencia de los contratos y dejaría inviable la empresa”, dijo Rodríguez.

El desacuerdo entre Aeroméxico y los trabajadores podría afectar la operación de la aerolínea.

“La primera consecuencia puede ser un proceso de demoras en las operaciones ejecutadas por los sindicatos e inclusive cancelaciones de vuelo por falta de personal seguido de una huelga general, lo cual impactaría aún más la liquidez bastante ya frágil de la aerolínea”, aseguró René Armas Maes, vicepresidente Comercial y socio de MIDAS Aviation, una firma especializada de aviación en Londres.

La complicada situación financiera de Aeroméxico ha abierto la posibilidad de un emplazamiento a huelga para presionar a la aerolínea.

Armas Maes añadió que, debido a la pandemia, se espera que la demanda internacional se recupere a niveles prepandemia hasta 2025 y, por esto, es que Apollo, el fondo de inversión que capitalizó a Aeroméxico, insiste en reajustes y congelación de salarios.

Brian Rodríguez, analista del sector aéreo en Monex, dijo que los desacuerdos podrían beneficiar a otros jugadores de la industria.

Con información vía El Financiero

Sin acuerdo con trabajadores, peligra capitalización de Aeroméxico

Grupo Aeroméxico debe establecer un nuevo Acuerdo Laboral con sus trabajadores, sobrecargos y pilotos, antes del 27 de enero, para llevar a cabo una reestructura financiera que le permita hacer frente a los efectos adversos a la industria aérea a nivel global provocados por la pandemia.

La aerolínea ha presentado diversas propuestas a los trabajadores para lograr una reducción de los costos laborales sin que hasta el momento hayan sido satisfactorios, “lo que se pretende de fondo es modificar los contratos colectivos de trabajo, no sólo establecer un acuerdo temporal”, comentó José de Jesús Suárez, de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA).

En un comunicado a la Bolsa Mexicana de Valores, Aeroméxico informó que “se han tenido avances significativos en las negociaciones de los Contratos Colectivos de Trabajo con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA). La compañía continuará trabajando de manera coordinada con los representantes de los sindicatos… y seguirá llevando de manera ordenada el proceso voluntario de reestructura de sus pasivos financieros bajo el procedimiento del Capítulo 11”.

No obstante, Ricardo del Valle, secretario general de la ASSA, informó que la empresa ha empezado a tomar medidas unilaterales, ya que informó que a partir del 8 de enero de 2021 se dejarán de pagar tres prestaciones a los trabajadores.

Por lo anterior, el dirigente de los sobrecargos expuso que “estas medidas unilaterales por parte de la administración de la empresa no favorecen el clima que debe construirse entre Aeroméxico y los sobrecargos, por lo que realizaremos una protesta formal y la haremos del conocimiento de las autoridades correspondientes”, indicó.

Con información vía El Economista

Crece tensión en conflictos sindicales

Las negociaciones laborales que llevan a cabo los sindicatos de Telefonistas de la República Mexicana (STRM) y el de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) enfrentan una mayor tensión, ya que se se oponen a modificar el contenido de los contratos colectivos de trabajo para ajustarse por el impacto que trajo la pandemia en este año.

De acuerdo con el secretario general de ASPA, Rafael Díaz Covarrubias, los pilotos ya firmaron dos convenios -y están en la búsqueda de un tercero- para apoyar a la empresa y enfrentar el efecto negativo de la pandemia; sin embargo, “la administración de Grupo Aeroméxico pretende modificar de manera permanente los contratos colectivos de trabajo, situación que no es transitable para ASPA debido a que esto no abona a los esquemas de ahorro que pretende lograr la compañía”.

A principios de diciembre, se hizo público que Grupo Aeroméxico solicitó a la Corte de Nueva York recursos millonarios para un segmento de su personal administrativo; días después la aerolínea incumplió con un aumento salarial pactado con su planta de Aeroméxico Connect; todo esto mientras se mantenía una negociación en la que se pidió a los pilotos recortar sustancialmente los contratos colectivos de trabajo, entre otros conceptos.

“Con las aportaciones de los pilotos durante los próximos cinco años se paguen tres cuartas partes del préstamo del inversionista Apollo Global, lo cual es inverosímil, además de que Apollo solicitó un convenio por cuatro años y la aerolínea plantea un acuerdo por cinco; en suma, no sólo están pidiendo recortes económicos sino eliminar logros laborales alcanzados en los últimos 60 años”, señaló Díaz Covarrubias.

En ese sentido, expuso que ASPA se dio a la tarea de desarrollar una propuesta alineada -la cual está a votación de los pilotos hasta este 30 de diciembre- que cumple con las necesidades del inversionista; “se trata de un paquete temporal de ayuda con mejoras a la productividad y reducción de costos (20%) y si el proyecto se aprueba, se llevará, para su consideración, a la Corte encargada del Capítulo 11 de Grupo Aeroméxico”.

Levantan telefonistas mesa de negociación

Por su parte, el líder sindical de los Telefonistas, Francisco Hernández Juárez, declaró que se tomó la decisión de cambiar el esquema de negociación con Teléfonos de México, mismo que llevan desde septiembre, “porque la empresa argumenta que enfrenta problemas financieros, lo que suena más a chantaje, y considera que esa es una razón suficiente para incumplir con su responsabilidad del contrato colectivo de trabajo”.

Hernández Juárez expuso que en el fondo se pretende cambiar el esquema de jubilación que tienen los trabajadores en Telmex, pero “no lo vamos a permitir y vamos a luchar con todo lo que tenemos con sindicato para defender nuestros derechos, pero hemos decidido hacer una pausa el fin de año y retomarlo en el mes de enero con mayor fuerza”.

Añadió que se han hecho varias propuestas, “que permiten a la empresa mejorar su situación; pero por el contrario han incumplido”, ya que no ha cubierto las vacantes que se había comprometido a contratar.

Por ello, el Sindicato de Telefonistas canceló la mesa actual de negociaciones, y tomó por acuerdo en Asamblea hacer una prórroga para enero, “retirar de la mesa de negociaciones el tema del pasivo laboral, y no lo haremos hasta que la empresa no cumpla sus compromisos de carácter laboral. Además de colocar mantas en los centros de trabajo para dejar en claro la posición del sindicato”.

Las propuestas de los pilotos a Aeroméxico

ASPA trabaja en una propuesta alterna para mejorar las finanzas de Aeroméxico, la cual incluye:

  • Plan de Ahorro que representa un costo menor entre 22 y 25%
  • Salario congelado para todos los pilotos por cuatro años
  • No se harán ajustes salariales ni por inflación o antigüedad
  • No se aplicarían pagos extras para uniformes, maletas y otras prestaciones
  • Los viáticos no tendrán incrementos, ni ajustes por cuatro años
  • Esquema de retiros voluntarios para quienes deseen acogerse de manera voluntaria.

Con información vía El Economista