Escasez de chips detona el robo de autos nuevos: Canacar

La falta de vehículos ligeros en las agencias por el problema escasez de semiconductores ya detonó que el robo a madrinas de SUV nuevas se triplique en las carreteras del país, afirmó Ramón Medrano, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

El mayor impacto de robo a transportistas se ha presentado en los estados del centro del país, “nos están pagando muy duro”, que impide llegar a las concesionarias, sostuvo el empresario.

En el marco del 21 Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), el presidente de la Canacar señaló que el Estado de México es una de las entidades con alta incidencia delictiva, “sigue siendo un problema… y en últimas fechas (se ha sumado) Michoacán, Jalisco y Guanajato se ha visto en incremento”.

En entrevista, Ramón Medrano precisó que el robo a los conductores de las madrinas es un problema que preocupa, lo que contrasta con el resto de los sectores que han observado la disminución de 8% en dicho delito.

Las pérdidas son millonarias, considerando que una madrina (el tractocamión y el remolque) oscilan en los 7 millones de pesos, más las 8 a 12 unidades que carga, con valor de hasta 12 millones de pesos.

“Últimamente hemos visto un incremento en el robo de autos sin rodar, y esto pudiera entenderse como un tema de oferta y de demanda, no hay coches en las agencias, la falta de componentes, chips y todo esto, ese segmento desafortunadamente se ha visto muy afectado en los últimos días por el tema de robos”, expuso Medrano.

La mayor cantidad de robos se enfoca en los vehículos SUV, básicamente camionetas, además de sedanes, compactos y “todo esto, eso nos tiene muy preocupados”, acotó.

El presidente de la Canacar dijo que ya se está atacando el tema puntualmente “con la autoridad y vamos a organizar estrategias regionales junto con la autoridad. Traer más protección, la forma forma en que operamos, modificarla, pero solos no podemos, realmente necesitamos apoyo de las autoridades”.

CON INFORMACIÓN VÍA EL ECONOMISTA

Fabricantes de chips dan cuentas a EU por retraso en suministro global

Varios fabricantes de chips ya han respondido a una solicitud estadounidense de información sobre la cadena de suministro para ayudar a abordar la escasez global de chips, y algunos de los principales proveedores del mundo han confirmado que no proporcionarán ciertos datos confidenciales.

Taiwan Semiconductor Manufacturing ya presentó su respuesta, asegurando que no se divulgará información específica del cliente, dijo una portavoz de la compañía. Otras empresas, incluidas Micron Technology, Western Digital y United Microelectronics también han realizado presentaciones antes de la fecha límite del lunes, según un sitio web del gobierno de Estados Unidos.

Las empresas de tecnología en Corea del Sur, hogar de Samsung Electronics y SK Hynix, se están preparando para una “presentación voluntaria” de información relevante, dijo el Ministerio de Finanzas en un comunicado este domingo, y agregó que las firmas han estado negociando con Estados Unidos sobre el alcance de los datos que se enviarán. Los informes de los medios locales han dicho que las empresas solo “cumplirían parcialmente” con la solicitud de información.

En septiembre, el Departamento de Comercio de EU pidió a las empresas de la cadena de suministro de semiconductores que completaran cuestionarios en busca de información relacionada con la escasez de chips en curso. Si bien la solicitud es voluntaria, la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, advirtió a los representantes de la industria que la Casa Blanca podría invocar la Ley de Producción de Defensa u otras herramientas para forzar sus manos si no responden.

La solicitud de Washington provocó controversias tanto en Taiwán como en Corea del Sur, y algunos temen que Estados Unidos exija que las empresas entreguen secretos comerciales. También ha habido preocupaciones en China de que Estados Unidos podría usar materiales proporcionados por TSMC y otros para sancionar a las empresas chinas.

En el cuestionario, se pidió a los fabricantes de chips que comentaran sobre los inventarios, los retrasos, el tiempo de entrega, las prácticas de adquisición y lo que estaban haciendo para aumentar la producción. El Departamento de Comercio también solicitó información sobre los principales clientes de cada producto.

TSMC mantiene su compromiso de “proteger la confidencialidad de los clientes como siempre”, dijo la portavoz Nina Kao en un correo electrónico a Bloomberg News el domingo.

Los dos fabricantes de chips por contrato más grandes del mundo, TSMC y Samsung Electronics, prestan servicios a una amplia gama de empresas, incluidos los fabricantes de automóviles. La persistente escasez de semiconductores clave ha cobrado su precio en una amplia gama de industrias durante el año pasado, particularmente en la fabricación de automóviles, un contribuyente vital a la economía estadounidense, aunque hay indicios de que la crisis de suministro puede haber alcanzado su punto máximo .

CON INFORMACIÓN VÍA EL FINANCIERO