Continúa proceso para recuperar Categoría 1 en seguridad aérea: SICT

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aseguró que sigue en marcha el proceso para que la autoridad aeronáutica de México vuelva a categoría 1 y que en los siguientes 30 días tendrán los resultados de la reciente revisión (Technical Review) que hizo la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, una más de las acordadas.

Desde mayo del 2021 la autoridad mexicana fue degradada a categoría 2 por no cumplir con las exigencias técnicas de la FAA, lo que ha impedido a las aerolíneas nacionales incrementar sus operaciones con Estados Unidos y están obligadas a mantener las que tenían hasta esa fecha.

«Todavía no se determina fecha para la siguiente evaluación con la FAA, pero desde un principio se establecieron un máximo de diez revisiones de las cuales se han llevado a cabo siete hasta el momento», detalló la dependencia.

De acuerdo con la dependencia, durante la última reunión, efectuada del 13 al 17 de junio, se detallaron aspectos relacionados con la legislación aeronáutica, recursos financieros y presupuesto, contratación de personal adecuado, suficiente y con los tabuladores pertinentes, certificación y vigilancia y la operación de los diversos sistemas técnicos y de inspección aérea.

Dicha reunión, se precisó, fue convocada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), con la participación de inspectores de la FAA y representantes de las aerolíneas comerciales.

«Para la SICT el objetivo final no solamente es recuperar la categoría 1 en aviación, sino darle continuidad al proceso de mejora administrativa, financiera y de capacitación, que garantice la seguridad a los millones de mexicanos que usan los servicios de navegación aérea tanto en los aeropuertos nacionales como extranjeros», se informó.

CON INFORMACIÓN VÍA EL ECONOMISTA

Desde 2021, la SICT ha buscado descentralizar a Seneam

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha contemplado desde el 2021 que Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) se convierta en un organismo descentralizado, al igual que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) o Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), con lo cual tendrá mayor libertad de gestión y seguirá obteniendo recursos presupuestales.

En el programa de trabajo vigente de la dependencia se precisa que el objetivo es: la actualización de sus atribuciones y funciones, mediante un decreto que se planea publicar en el segundo semestre del 2022.

Actualmente, como órgano desconcentrado, tiene la misión de garantizar a través de servicios a la navegación, el transporte seguro y eficiente de personas y bienes en el espacio aéreo mexicano. Con base en el artículo 45 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, “son organismos descentralizados las entidades creadas por ley o decreto del Congreso de la Unión o por decreto del Ejecutivo Federal, con personalidad jurídica y patrimonio propios, cualquiera que sea la estructura legal que adopten”.

Entre los atributos de un organismo descentralizado están: autonomía de gestión, aplicación de sistemas que mejoren la productividad y eficiencia de los servicios que prestan y la administración de los ingresos generados.

De acuerdo con el decreto de descentralización de ASA, dicho organismo está en posibilidades de “constituir sociedades, suscribir, comprar, adquirir, vender y disponer en cualquier forma de toda clase de acciones o partes sociales de otras sociedades de cualquier tipo ya sean civiles o mercantiles, de naturaleza privada o sociedades de participación estatal, tanto nacionales como extranjeras, relacionadas con su objeto; sin descuidar su objeto prioritario de prestar un servicio público”. Otros organismos descentralizados de la SICT son: el Servicio Postal Mexicano, la Agencia Espacial Mexicana y Telecomunicaciones de México.

CON INFORMACIÓN VÍA EL ECONOMISTA

Contrarreloj, SICT gestiona derechos de vía para el aeropuerto de Santa Lucía

A 69 días de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) invitó a cuatro empresas para realizar los trabajos técnicos y topográficos para la liberación del derecho de vía de los predios en los accesos Tonanitla, entronque San Jerónimo y zona militar.

Se prevé que los trabajos inicien (sin anticipo) el primero de febrero y concluyan 90 días naturales después.

Las firmas que participan en el proceso de licitación, en el cual no se precisa la extensión de los derechos de vías, son: Ecosfera, consultoría, desarrollo, supervisión ambiental, Élan consultores y servicios, Corporativo Osorio e ingeniería y Edificaciones tecna.

“Es necesaria la liberación del derecho de vía, esto es adquirir a favor del Gobierno Federal, mediante derecho público, o privado los inmuebles requeridos, lo cual tiene cierto grado de complejidad, además de la falta de recursos humanos para atenderlos en el Centro SICT (Estado de México”, informó la dependencia.

De acuerdo con información de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), el acceso Tonanitla será el principal y sin peaje hacia el nuevo aeropuerto. Para su construcción se dividió en diversos tramos donde ya están trabajando las empresas asignadas, entre ellas ICA.

En la información del concurso, en donde está previsto que las propuestas económicas y técnicas se entreguen el próximo 19 de enero, se precisó que la magnitud de operaciones involucradas dentro de la coyuntura del Programa Nacional de Infraestructura del actual gobierno, “que contempla el programa carretero más importante de las últimas décadas”, ha causado que la dependencia no disponga de personal con experiencia para realizar los servicios requeridos.

Con base en el acta de aclaraciones, fechada el 13 de enero, se precisa que las empresas interesadas en realizar los servicios de consultoría tendrán que presentar manifestación escrita de estar afiliadas o no a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).

En dicho documento solamente consta que Élan consultores fue la única interesada en realizar una pregunta, la cual fue para solicitar que se ampliara el plazo de ejecución de los trabajos de 60 a 90 días por su complejidad y volumen, lo cual fue aceptado por la SICT.

La empresa elegida deberá elaborar “el levantamiento e inventario y ficha descriptiva de los bienes correspondientes a cada predio afectado. Incluye memoria fotográfica de cada uno de los conceptos con base a los dictámenes del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales que entregará la dependencia, así mismo, deberá incluir el levantamiento detallado de las construcciones, indicando metros cuadrados construidos, tipo de materiales empleados en la misma, etc”.

CON INFORMACIÓN VÍA EL ECONOMISTA