Destinará Pemex casi 60% de su financiamiento al pago de deuda

En 2021, tercer año de gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, del total de financiamiento que tendrá disponible Petróleos Mexicanos (Pemex) casi 60 por ciento será utilizado para el pago de deuda, revelan informes de la petrolera.

De acuerdo con el plan anual de financiamiento (PAF) 2021 de la empresa productiva del estado, este año tendrá disponibles 221 mil 900 millones de pesos, el equivalente a 10 mil 45 millones de dólares (Pemex estima que el tipo de cambio promedio este año será de 22.09 pesos por dólar).

Según la información de la petrolera, de ese total, 129 mil 300 millones de pesos, 5 mil 853 millones de dólares, serán utilizados para el pago de amortizaciones, el equivalente a 58.2 por ciento del financiamiento disponible.

Pemex, hasta el tercer trimestre de 2020, reportó que la deuda que tiene asciende a un total de 2 billones 476 mil millones de pesos, 110 mil 300 millones de dólares, con un tipo de cambio ubicado en 22.4 unidades.

Una de las prioridades de la actual administración es rescatar a Pemex, debido a la fuerte crisis financiera que atraviesa. Como medidas de apoyo en años recientes el gobierno ha transferido a la petrolera recursos y también le ha reducido los pagos de impuestos.

Según el PAF 2021 de la empresa productiva, el monto autorizado este año de financiamiento es 8.7 por ciento mayor respecto de los 213 mil 300 millones de pesos que le fueron autorizados para 2020.

Por su parte, las amortizaciones que tendrá que hacer la petrolera este 2021 son 21.4 por ciento menos si se compara con los 150 mil 700 millones de pesos que tuvo que pagar el año pasado.

De acuerdo con el documento, las amortizaciones que tendrá que hacer Pemex respecto de la deuda interna son por 32 mil 700 millones de pesos, cifra 0.9 por ciento menor respecto de 2020.

De ese monto, 24 mil 200 millones corresponden a certificados bursátiles (Cebures) y 8 mil 400 millones de pesos irán a los bancos con los que tiene préstamos.

Para la deuda externa, Petróleos Mexicanos deberá hacer pagos por un total de 96 mil 6 millones de pesos este año, cifra 20.5 por ciento menor respecto del año pasado.

De forma desglosada, 77 mil 500 millones de pesos son para amortizar bonos, 13 mil 900 millones para las agencias de crédito a la exportación y los 5 mil 200 millones restantes corresponden a otros pagos.

El PAF se enfocará al refinanciamiento de las amortizaciones del año, buscando un balance prudente de riesgo y costo, bajo una planeación financiera que se anticipe a los periodos de volatilidad e incertidumbre que se presenten, refirió la petrolera.

En lo que respecta a la moneda extranjera, la estrategia para 2021 buscará mantener presencia regular en los mercados internacionales, promoverá el desarrollo, se fortalecerá y adecuará el funcionamiento de la curva de rendimiento, sobre todo en los mercados más relevantes como son el de dólares y euros.

Con información vía La Jornada

Sindicato de trabajadores petroleros reclama pago de prestaciones

La sección 33 del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana se sumó a la inconformidad que manifestaron las secciones 31 y 34 por el incumplimiento de Petróleos Mexicanos (Pemex) al Contrato Colectivo de Trabajo y al pago de sus prestaciones.

En un comunicado enviado a los trabajadores, la sección 33 del Sindicato reclamó la nula respuesta y falta de resolución a las peticiones que se han presentado ante las distintas autoridades de Pemex por el incumplimiento del contrato y al reglamento de trabajo vigente.

Precisó que entre las prestaciones se encuentran los préstamos administrativos, ropa de trabajo y equipo de protección personal.

Además, la sección reclamó el bloqueo de plazas.

El pasado lunes, se publicó que Pemex inició el 2021 con el bloqueo de nueve mil 374 plazas sindicalizadas de la Subdirección de Producción de Petrolíferos, luego de que en el 2020 fueron cerradas cuatro mil 100, según el oficio DGTRI-SPP con fecha del pasado 5 de enero. De esta forma, han quedado bloqueadas 13 mil 474 plazas.

“Lo que resulta todavía más grave es que han bloqueado plazas en las áreas de servicios de salud en momentos en que se requiere con urgencia debido a la pandemia por el virus Sars-CoV-2 que nos aqueja desde el año pasado”, se menciona en el documento firmado por Ana María Herrera Guevera, secretaria general de la sección 33.

La sección 33 señaló que estas acciones y la falta de respuesta al pago de prestaciones evidencia la falta de compromiso y voluntad de las autoridades administrativas para resolver en favor de la clase trabajadora y sus familias.

“Seguimos trabajando, pendientes y confiando en que nuestras solicitudes ante las autoridades administrativas se vean resueltas positivamente y así mantener la relación que siempre ha prevalecido entre empresa y sindicato”, concluyó la sección.

Con información vía El Financiero

Se dividen entre dos el mercado de Interjet

La crisis del Covid-19, que precipitó la caída de una Interjet que se encontraba en una situación delicada previo a la pandemia, evaporó en menos de un año los 15 puntos de participación que le daban a la aerolínea el título de la segunda mayor en el mercado mexicano, cuota que ha sido absorbida rápidamente por Volaris y VivaAerobús.

Según las cifras más recientes de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), a noviembre del 2020, las dos aerolíneas de bajo costo operaban ya a niveles de 85% respecto a los del año previo, mientras la industria en su conjunto apenas alcanza un nivel de 53 por ciento.

Volaris, que lidera, transportó en noviembre en los mercados nacional e internacional un millón 463,439 pasajeros, cifra equivalente a 32.1% del total de los pasajeros del país, cuota que es nada menos que 11.6 puntos superior a la del mismo mes del 2019.

VivaAerobus, por su parte, trasladó a 863,224 pasajeros en sus servicios nacional y foráneo, con lo que se agenció 18.9% del mercado, un aumento de siete puntos en comparación con noviembre del 2019, cuando tenía una cuota de 11.9 por ciento.

Estas ganancias son la pérdida de Interjet, que en noviembre, el mes previo a que la aerolínea suspendiera sus operaciones, movió apenas 17,545 pasajeros, apenas 0.4% del mercado, cuando 12 meses antes su cuota era de 15.8 por ciento.

Pero el avance acelerado de Volaris y VivaAerobus no hubiera sido posible tampoco en ausencia de las horas complicadas de otro competidor, Grupo Aeroméxico, que en pleno proceso de reestructuración no ha podido participar fuertemente en la repartición del mercado que ha dejado Interjet.

En noviembre pasado, sus dos filiales, Aeroméxico y Aeroméxico Connect, transportaron 916,188 pasajeros, equivalentes a 20.1% del mercado lo que es apenas un punto más respecto del 19.1% de participación conseguida un año antes.

Pero más allá de la reconfiguración del mercado, los problemas financieros de las aerolíneas Interjet y Aeroméxico y la situación crítica que enfrenta el sector turismo podría provocar la pérdida de competitividad de México en materia de infraestructura, coincidió el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) y la Coparmex.

Luego de la firma de convenio para adherir a la Coparmex a las mesas de trabajo en Alianza que encabeza el sector turismo con los gobernadores del país, pero con la gran ausencia del gobierno federal, Braulio Arsuaga, presidente de CNET, dijo que se han reducido el número de asientos para atender la movilidad aérea.

“Si hay una industria golpeada es la aviación. No solo falta de asientos de las dos aerolíneas afectan al turismo, sino también las rutas que se han perdido de otros países y existían 800,000 asientos y ahora hay 100,000”, lamentó el presidente del CNET.

La Coparmex firmó el convenio para dar seguimiento a los acuerdos de la Alianza Nacional Emergente por el Turismo, firmada en julio del año pasado por la Conago, el CNET, la Unión de Secretarios de Turismo de México, la Conferencia Nacional de Municipios de México, la Asociación de Bancos de México, la Concanaco y senadores de la Comisión de Turismo.

Con información vía El Economista

Tráfico en AICM cayó 56.3% en el 2020

La pandemia del Covid-19 ocasionó una caída del 56.3% en el transporte de pasajeros durante el 2020 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), al sumar 21 millones 981,711 personas, nivel similar al registrado en el 2003: 21 millones 692,595 viajeros.

Los pasajeros domésticos presentaron una disminución del 50.4% y los internacionales del 67.2 por ciento.

Durante mayo, la principal terminal aérea del país registró su peor momento con un desplome del 93.7% en personas atendidas en su comparación anual, lo que significó que en algunos días se registraran unas 90 operaciones por día, principalmente vuelos humanitarios y para traslado de insumos médicos (en diciembre se alcanzaron 721 operaciones en promedio, el 41% menos que igual mes del 2019).

Como resultado de la constante recuperación, y luego de ocho meses, el AICM informó que en diciembre el día con el mayor número de pasajeros fue el domingo 27 con 92,342 viajeros.

De acuerdo con el padrón de clientes con contrato de servicios aeroportuarios, hasta el mes pasado había siete aerolíneas nacionales, 25 internacionales y 12 líneas aéreas cargueras, con vigencia al presente año, entre ellas Interjet, que desde el 11 de diciembre no tiene operaciones y el viernes pasado los trabajadores iniciaron una huelga por la falta de pagos.

Con base en el reporte estadístico del aeropuerto, el mes pasado se atendieron a dos millones 359,984 pasajeros, el 47% menos que diciembre de 2019 y fue la mejor cifra para mostrar la reactivación de actividades en el año.

Con información vía El Economista

Huelga de Interjet se mantiene; Gobierno aún no la declara ‘inválida’

La huelga instalada por trabajadores de Interjet, en coordinación con la sección 15 de la CTM, se mantiene vigente, ya que no ha sido calificada como ‘inválida’.

Trabajadores de la aerolínea dijeron a El Financiero que, después de una reunión con autoridades laborales y representantes de la aerolínea, el proceso de huelga se mantendrá, pese a la petición de Interjet de declarar como inexistente el paro de los colaboradores.

En la reunión, realizada este jueves, Interjet reconoció el número de votantes que se inclinaron a favor del estallamiento a huelga, que se mantiene en todas las instalaciones de la empresa desde las 12:48 del viernes.

Sin embargo, el sindicato prevé realizar una nueva votación, esta vez de forma presencial. 

“La logística de esta nueva votación le corresponde a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, y será comunicada el próximo lunes en una nueva audiencia”, informó un asesor sindical a los empleados.

Por otra parte, la aerolínea no ha presentado un plan para levantar el paro y volver a operar, por lo que las banderas rojinegras se mantendrán en todos los aeropuertos, hangares e instalaciones de la línea aérea.

Con información vía El Financiero

¿Por qué exoneraron a Cienfuegos? Esto dice la Fiscalía

La Fiscalía General de la República (FGR) decidió no ejercer acción penal en contra del general Salvador Cienfuegos, extitular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en el Gobierno de Enrique Peña Nieto.

A continuación los motivos por los que la Fiscalía exoneró a Cienfuegos, de acuerdo con un comunicado:

  • El General Salvador Cienfuegos Zepeda nunca tuvo encuentro alguno con los integrantes de la organización delictiva investigada por las autoridades norteamericanas.
  • Tampoco sostuvo comunicación alguna con ellos, ni realizó actos tendientes a proteger o ayudar a dichos individuos.
  • No se encontraron pruebas de que Cienfuegos Zepeda hubiera utilizado ningún equipo o medio electrónico, ni que hubiera emitido orden alguna para favorecer a dicho grupo delictivo.
  • Tras analizar la situación patrimonial y el cumplimiento de obligaciones fiscales del general, la Fiscalía no encontró datos de que el general hubiera obtenido ingresos ilegales o hubiera acrecentado su patrimonio fuera de lo normal, de acuerdo con sus percepciones en el servicio público.

Por lo que debido a estos motivos, la Fiscalía, a través de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO) determinó no ejercer acción penal contra Cienfuegos Zepeda.

El general fue detenido el 15 de octubre de 2020 en Los Ángeles, California. La administración de Donald Trump insistió en que era un delincuente peligroso, al servicio del crimen organizado y con una red de protección al más alto nivel.

Sin embargo, el 18 de noviembre el propio Gobierno de Estados Unidos decidió retirar los cargos contra Cienfuegos. El general fue entregado a las autoridades mexicanas para que continuara su proceso.

Desde el 9 de enero de este año, Cienfuegos tuvo acceso al expediente del caso y aportó sus pruebas, mientras que la Fiscalía FGR recibió las evidencias que reunieron las autoridades norteamericanas y reunió otras.

La investigación contra Cienfuegos Zepeda fue iniciada en 2013 por la Agencia Antidrogas de los Estados Unidos de América (DEA) sin el conocimiento y sin la colaboración del Gobierno de Enrique Peña Nieto y continuó en la administración de Andrés Manuel López Obrador, que tampoco fue informada al respecto.   

Con información vía El Financiero

TENDENCIAS: Mexicanos no saben identificar mails falsos: estudio

Un tercio de los mexicanos no sabe distinguir un correo electrónico verdadero de uno falso, por lo que corren el riesgo de ser víctimas de ciberestafas o fraudes, alertó la empresa de ciberseguridad Kaspersky.

De acuerdo con una investigación hecha entre la compañía global y la consultora de estudios de mercado Corpa, 38% de los usuarios en México no detecta cuando se trata de un e-mail falso, lo que los hace vulnerables a sufrir cualquier ciberdelito.

Como parte de este estudio, también se reveló que solamente 38% de los mexicanos desconfía de enlaces publicitarios por sospecha de que éstos contengan virus.

El estudio también evidenció que en el caso de recibir un mensaje de texto (SMS) dudoso, 65% de los encuestados afirmó que llama directamente al banco para verificar la información y 33% aseguró borrar o ignorar esos contenidos.

También se reveló que solamente 38% de los mexicanos desconfía de enlaces publicitarios por sospecha de que éstos contengan virus.

Con información vía El Economista

“Atípico” desempleo en diciembre por ‘outsourcing’: AMLO

Al informar que en diciembre pasado se perdieron 227 mil empleos, como una situación “atípica” vinculada a la subcontratación, el presidente Andrés Manuel López Obrador, dijo que no se ha dejado de lado la reforma del outsourcing.

Al contrario, indicó, se realizarán mesas de análisis a petición de trabajadores y empresarios, las cuales se programarán más adelante, deseablemente antes del inicio del periodo ordinario de sesiones en el Congreso de la Unión, el 15 de febrero.

“Aquí está, esto es lo que pasa en todos los diciembres, por la subcontratación y aquí cayó 227 mil (del año 2020)”, dijo, al presentar las gráficas del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Subrayó que ya hay una fórmula establecida para ese análisis “pero no hay acuerdo con los trabajadores, no hay acuerdo con los representantes sindicales y por eso se decidió no aprobar la iniciativa. Lo solicitaron los del sector empresarial, y hacer mesas para llegar a un acuerdo entre el sector obrero y el empresarial.

Es lo que vamos a esperar, convocar a esas mesas, estamos esperando que pase un poco tiempo sobre todo por la situación del semáforo aquí en la ciudad y se va a llevar esa consulta”, explicó.

En conferencia de prensa subrayó que es importante revisar la subcontratación.

“No lo hemos dejado de lado este asunto. Sí es muy importante el revisar lo de la subcontratación porque es muy atípico, por decirlo suavemente, lo que sucede en diciembre, que se despiden a miles de trabajadores, todavía estamos padeciendo por eso”, señaló.

Dijo que el despido de 200 mil trabajadores en diciembre es “muy anormal” porque desde agosto se venían recuperando los empleos perdidos desde el inicio de la pandemia.

“Íbamos recuperando los empleos perdidos, y de repente llegamos a diciembre y se cae y todavía hasta estos días de enero, porque no se ha llevado a cabo la contratación porque la dinámica es que no pagan prestaciones y vuelven a contratar a partir de enero, en la segunda quincena. Queremos resolver esto”, resaltó.

Con información vía La Jornada

Cepal elogia a México y Argentina por impulsar la vacuna anti-Covid

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), reconoció el liderazgo de México y Argentina para asegurar el acceso y distribución a una vacuna contra el Covid-19. No solamente para allegarse las vacunas ellos mismos, sino ayudar a toda la región en la producción de 150 millones de dosis para todos los países de la región.

Alicia Bárcena, secretaria ejecutiva del organismo, destacó la importancia del acuerdo entre AztraSeneca y la Fundación Slim para la producción del biológico.

Durante la cuarta reunión de la mesa directiva de la Conferencia Regional sobre Desarrollo Social subrayó que no basta tener la vacuna, lo que viene es un desafío enorme, hacer llegar la vacuna a la gente, que llegue a todos los países y no se quede sólo en los desarrollados que ya la han acaparado.

Reino Unido cuenta con más de cinco dosis por habitante de las dos que se requieren, Chile con cerca de cinco; Estados Unidos y la Unión Europea con casi cuatro y Japón por arriba de dos. Mientras México y Argentina hasta ahora tienen contratos para una por habitante y el resto de los países de América Latina se cuentan por debajo.

Por otro lado, informó que los 86 mil millones de dólares que América Latina gastó el año pasado en acciones de emergencia lograron reducir a la mitad el crecimiento de la pobreza y a una cuarta parte el de la pobreza extrema.

Aun así, la recesión económica llevó a 22 millones de personas a la pobreza y a 8 millones a la pobreza extrema. Como resultado, hay 209 millones de personas con al menos una carencia básica –prácticamente uno de cada tres habitantes en América Latina–, y 78 millones que no pueden adquirir una canasta mínima de alimentos, aunque destinen todo su ingreso a ello.

Bárcena expuso que 2020 estuvo marcado por una crisis de proporciones históricas; pero, si bien la caída de 7.7 por ciento en el producto interno bruto del año pasado implica un revés de 10 años en crecimiento económico, en los indicadores de pobreza el retroceso es de dos décadas.

La pandemia nos encontró en muy mal pie, crecimiento bajo y una región definida por la desigualdad se sumaron a una crisis que magnificó las brechas estructurales y los vacíos de acceso a bienes públicos como salud, educación y protección social, lamentó.

Entre los pendientes se encuentra el trabajo, dado que la Cepal estima una pérdida de 2.7 millones de empresas en la región y con ello 8 millones de empleos formales menos.

En la misma reunión, Luis Felipe López-Calva, director regional para América Latina y el Caribe del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), subrayó que, al ser la región la más afectada por la pandemia tanto en términos económicos como sanitarios, verá también consecuencias sociales.

Subrayó que en 2021 se debe acelerar el acceso y distribución de vacunas; es además necesario un manejo fiscal prudente y creíble, pero ambicioso en términos sociales; procurar acceso al financiamiento y reactivar los sistemas educativos, protección en salud y mayor digitalización.

Todo esto no para regresar a lo anterior, sino construir algo mejor, más productivo, más inclusivo, más resiliente, agregó.

El secretario de Bienestar en México, Javier May, sostuvo que se requiere una nueva generación de políticas sociales para promover la inclusión de los grupos más vulnerables y rescatar a los que fueron rezagados por la focalización. Propuso impulsar sistemas de protección social e ingresos mínimos.

Con información vía La Jornada

Modelo penal de García Luna cuesta ahora 266 mil mdp

El modelo penitenciario diseñado y ejecutado por Genaro García Luna, secretario de Seguridad Pública federal durante el gobierno de Felipe Calderón, además de generar una asociación público-privada para duplicar la existencia de espacios carcelarios, generó que las obras que costarían individualmente 4 mil millones de pesos tengan en la actualidad un impacto financiero superior a 32 mil millones de pesos por cada centro.

Cada proyecto fue adjudicado de manera directa y los datos financieros de cada prisión fueron clasificados entre 2009 y 2014 como de seguridad nacional, para evitar que se transparentara la información.

El proyecto que supuestamente pretendía “lograr reinserción social” mediante trabajo (que las propias empresas constructoras supuestamente les darían), educación, capacitación, salud y deporte, fue un fracaso, señalaron funcionarios federales consultados en torno a la situación que vive el sistema carcelario federal.

Para el primer trimestre de 2012 el proyecto penitenciario ya se había definido; seis grupos empresariales que se encargarían de la construcción y operación de los inmuebles, y además cobrarían extra por los servicios de alimentación, limpieza, recreación y capacitación para los reclusos.

Ex colaboradores de García Luna informaron entonces que “la idea del secretario era que la iniciativa privada se hiciera cargo de ciento por ciento de las operaciones de las cárceles que construyera, como en Estados Unidos, Francia o Inglaterra. Hubo algunos funcionarios de alto nivel en el gabinete de seguridad nacional que se opusieron, que le dijeron: ‘mejor que pasen los empresarios y solamente construyan, que mantengan las instalaciones y por eso se les paga una especie de renta, mientras recuperan su inversión y sacan una ganancia’”.

El extra fue que se convertirían en prestadores de servicios penitenciarios y con ello sus ganancias aumentarían, ya que en cada cárcel se lavarán un millón 200 mil prendas mensuales y se servirán más de 3 millones de raciones de alimento al año por cada centro.

Así, los grupos seleccionados fueron: Homex, dedicada primordialmente a la construcción de casas habitación (declarada en quiebra en 2018); Ingenieros Civiles Asociados (ICA), que dirige Alonso Quintana y una de las más antiguas de México, y que entre 2017 y 2018 estuvo en concurso mercantil; Promotora y Desarrolladora Mexicana (Prodemex), de Olegario Vázquez Raña; los consorcios ARB Arendal, de José de Jesús García Vázquez; GIA, que preside Hipólito Gerard Rivero, y Tradeco, firma dedicada a la construcción de carreteras y realización de obras para Petróleos Mexicanos.

A cada compañía se ofreció un plazo de 15 años para recuperar su inversión (con pagos mensuales que realizaría el gobierno federal para amortizar el gasto), y cinco más para obtener dividendos, que estaban estimados en 2 mil millones de pesos para cada compañía.

Los centros que construyó la iniciativa privada son: el número 11, en Hermosillo, Sonora; Cefereso 12, en Guanajuato; el número 13, en Oaxaca; número 14, en Gómez Palacio, Durango; Cefereso número 15, en Chiapas; número 16 femenil, que se localiza en Morelos; Cefereso 17, en Tomatlán, Michoacán.

Con información vía La Jornada