Huelga paraliza parcialmente la red de trenes en Alemania

Por cinco días, el operador ferroviario Deutsche Bahn (DB) garantizará solo 25% de las conexiones de larga distancia. También espera el funcionamiento de 40% de los trenes regionales y urbanos.

La tercera huelga nacional de conductores de tren en un mes en Alemania se desarrolló este jueves (02.09.2021), pese a una propuesta de última hora de la dirección del operador público ferroviario Deutsche Bahn (DB) al sindicato GDL.

La protesta, vinculada a una negociación salarial, comenzó el miércoles con el transporte de mercancías y a partir de este jueves se trasladó al resto de la red.

El origen de la movilización fue el fracaso de las negociaciones salariales sobre el próximo convenio colectivo entre la dirección y el sindicato, principalmente en lo que concierne al aumento de salarios.

Viajeros esperan en las estaciones hasta que puedan tomar algún tren

Oferta “inaceptable”

La compañía ferroviaria hizo a última hora del miércoles una nueva oferta a GDL que consistía en un aumento salarial de 3,2% y una bonificación por coronavirus de hasta 600 euros.

Pero GDL rechazó la oferta, a la que tachó de “inaceptable” y anunció que seguirá con la huelga al menos hasta el martes.

En este periodo solo se garantizarán 25% de las conexiones de larga distancia, según DB, que espera un funcionamiento de 40% de los trenes regionales y urbanos.

Los conductores de tren protagonizaron ya dos huelgas el mes pasado, apoyadas por una mayoría de los trabajadores, las cuales bloquearon a un gran número de viajeros en plenas vacaciones de verano.

CON INFORMACIÓNN DE DW MUNDO

ASSA y Aeromar alcanzan acuerdo contractual y salarial; huelga conjurada

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) de México y la empresa Aeromar llegaron a un acuerdo en la revisión contractual y salarial 2021, con lo cual queda conjurada la huelga prevista para el próximo 31 de agosto.

“Con una votación por mayoría” de los sobrecargos, la asamblea general extraordinaria aprobó la propuesta de incremento salarial de 2.9 por ciento directo al tabulador.

De igual forma, la ASSA informó que alcanzaron acuerdos en un 85 por ciento del pliego petitorio presentado a la aerolínea, “mejorando sustancialmente cláusulas” del contrato colectivo de trabajo en previsión social, calidad de vida y productividad.

El sindicato de sobrecargos de Aeromar señaló que la negociación se desarrolló “bajo un entorno económico y financiero difícil” para la industria del sector, debido a las afectaciones de la pandemia de Covid-19.

Sin embargo, apuntó que durante las mesas de trabajo con la empresa y la autoridad laboral, las negociaciones transitaron con el objetivo de “obtener el mayor beneficio para los sobrecargos y sus familias, buscando los equilibrios necesarios para la preservación de la fuente de empleo”.

En un comunicado, la ASSA agradeció a los dueños y directivos de la aerolínea “la sensibilidad y reconocimiento a sus sobrecargos”.

CON INFORMACIÓN VÍA LA JORNADA

Estalla huelga en los seis institutos nacionales de salud

El Sindicato Independiente de los Trabajadores en Investigación de Ciencias de la Salud (Sitic-Salud) estalló en las primeras horas de ayer la huelga en seis institutos nacionales de salud y hospitales de alta especialidad (Inshae), ante la negativa de la Secretaría de Salud federal y los directivos de los institutos para establecer mesas de negociación con el objetivo de firmar un contrato colectivo de trabajo (CCT) que les garantice estabilidad y reconocimiento pleno a sus derechos laborales.

Investigadores en ciencias médicas y ayudantes de investigación de los Inshae determinaron ejercer su derecho a huelga a las 00:01 horas de ayer colocando las banderas rojinegras, pero sólo en las áreas de investigación de los institutos nacionales de Perinatología, de Enfermedades Respiratorias, de Siquiatría, de Rehabilitacióny de Neurología, así como del Hospital Infantil de México Federico Gómez.

En entrevista, Alejandro Valdés Cruz, secretario general del Sitic Salud, señaló que a pesar de que Luis Norberto Castillo, director de Relaciones Laborales de la Secretaría de Salud (Ssa), se comprometió a darles una respuesta a su planteamiento el lunes pasado, ésta nunca llegó.

Y es que mientras los directivos de los Inshae argumentan que carecen de facultades para la toma decisiones y quien debe de autorizar la firma del CCT es la Secretaría de Salud, ésta responde que cada instituto tiene su propia personalidad y son autónomos para dar solución a su demanda, explicó Alejandra Contreras Ramos, secretaria de Organización del sindicato.

Valdés Cruz indicó además que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA), resolvió en contra y no concedió la huelga porque consideró que ya tenemos condiciones generales de trabajo.

Ante esto, tramitaron un amparo para apelar dicho fallo, toda vez que consideramos que es infundado, porque esas condiciones sólo cubren a administrativos técnicos manuales, médicos y paramédicos; pero no a los investigadores, afirmó.

Valdés Cruz, aseguró que no se afecta la atención de los pacientes en ninguno de los centros que están en huelga. La atención médica no se ha suspendido ni se va a suspender.

Los investigadores de los Inshae acusaron que carecen de prestaciones que los trabajadores de base perciben, como condiciones de seguridad, salud en el trabajo y apoyo en recursos para sus investigaciones, por lo que reiteraron su demanda de establecer un CCT que regule las relaciones laborales y prestaciones de los alrededor de mil 400 investigadores a escala nacional.

CON INFORMACIÓN VÍA LA JORNADA

Juez declara existente la huelga de Interjet

El director de la Sección 15 de trabajadores que prestan servicios en Interjet, Francisco Joaquín del Olmo, informó que no cuentan con información oficial sobre el “aparente” concurso mercantil que inició la aerolínea y que han logrado avances relevantes en su proceso de huelga iniciado en enero, a pesar de las complicaciones que han enfrentado.

“Continuando con el proceso legal de huelga estallado, derivado del cese de operaciones de la empresa a finales del año pasado y de la falta de pagos de salarios desde hace más de nueve meses, les comentamos que la organización ha llevado puntualmente el proceso legal para que se condene a la empresa al pago de todas sus prestaciones y derechos. Como se les comunicó con anterioridad, la empresa ha promovido diferentes recursos jurídicos para que no se le condene al pago”, se detalló en un comunicado de prensa.

Entre las acciones emprendidas por Interjet, de acuerdo con el líder sindical están: solicitar la inexistencia de la huelga (que no procedió) y una demanda de amparo en el mismo sentido.

Sobre el segundo punto, se explicó el viernes en un comunicado: en contra de la resolución de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje mediante la cual se declaró existente la huelga, la empresa promovió una demanda de amparo ante los Juzgados de Distrito, con el propósito de nulificar el proceso y reiniciarlo. Al respecto les comunicamos que el Juzgado recientemente ha publicado que ha dictado sentencia en la que negó el amparo a la empresa.

Sobre ninguno de estos puntos, Interjet, presidida por Alejandro del Valle no ha emitido ninguna comunicación.

En virtud de que aún no se agotan los recursos legales y de ser necesario, los representantes de la Sección 15 de la CTM acudirán al Tribunal Colegiado que conozca del asunto para solicitar se confirme la negativa de amparo a la empresa.

Respecto a los avances en su proceso de huelga, se dijo que ya se celebró la audiencia de ofrecimiento y admisión de pruebas y, luego de que la Junta Federal se tomara el tiempo respectivo para analizar las pruebas ofrecidas por las partes, “en esta semana fue notificada la organización de su resolución (…) el acuerdo es positivo para la organización”.

CON INFORMACIÓN VÍA EL ECONOMISTA

Cinco mil empleados de Interjet viven en la incertidumbre tras 4 meses de huelga

Interjet cumplió cuatro meses en huelga y cinco de haber suspendido el servicio de manera indefinida, entre otras causas, por problemas financieros que se agravaron con la pandemia de coronavirus y debido a que adeuda a sus trabajadores ocho meses de sueldo, vales de despensa, aguinaldo y fondo de ahorro de 2020.

Desde septiembre la empresa debe el pago de seguridad social, créditos del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores y del Fondo Nacional para el Consumo. Por ello, el pasado 8 de enero los sindicalizados colocaron banderas rojinegras en mostradores e instalaciones.

Hace una semana, el juzgado sexto de distrito en materia civil en la Ciudad de México admitió a trámite una demanda de concurso mercantil en etapa de quiebra para comenzar la liquidación de sus bienes y saldar adeudos por mil 250 millones de dólares con proveedores y el fisco.

Por su parte, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) invitó de nuevo a pasajeros afectados por las cancelaciones de Interjet a sumarse una acción colectiva en contra de la aerolínea

Al respecto, Fernando Gómez Suárez, analista del sector aeronáutico, dijo que 5 mil trabajadores sindicalizados y de confianza están en la incertidumbre, “dado que las autoridades de la Secretaría del Trabajo no intervinieron desde un inicio. La empresa al someterse a concurso mercantil, le permite no hacer frente o resolver el problema de la huelga, ya que son dos cosas diferentes, uno es juicio mercantil y el otro laboral”.

Agregó que el pago de salarios podría tardar al menos un par de años. “La empresa trata de evadir la responsabilidad laboral, es decir, dilatar todo lo que tiene que ver los sueldos pendientes, la realidad es que Interjet no tiene con qué garantizar salarios de empleados, que debería ser prioridad, ni adeudos con sus acreedores”.

De acuerdo con datos oficiales, la aerolínea llegó a disponer de casi 80 aviones, con la mayoría arrendados; sin embargo, la suma de adeudos por mil 250 millones de dólares con proveedores, el fisco y con sus mismos trabajadores los seis únicos aviones con los que contaba dejaron de volar en diciembre pasado.

Con la caída de Interjet, las aerolíneas de bajo costo fueron las principales beneficiadas al quedarse con rutas y horarios que tenía la empresa. Antes de que cancelar vuelos el pasado 15 de diciembre, operaba 243 slots o franjas horarias al día.

Víctor, quien laboró para la compañía en el área de tráfico, lamentó que la Confederación de Trabajadores de México (CTM), sección 15, que representa a empleados de Interjet, no les informe si ha sostenido reuniones con la empresa para llegar a un acuerdo en el pago de salarios y prestaciones. Sin embargo, dijo que el sindicato les regresará una parte del fondo de retiro para paliar la crisis.

CON INFORMACIÓN VÍA LA JORNADA

Admite juzgado demanda de concurso mercantil contra Interjet

El Juzgado Sexto de Distrito en Materia Civil en la Ciudad de México admitió a trámite la petición que hizo el despacho Aguilar Amilpa Abogados, Sociedad Civil, quien promovió una demanda de concurso mercantil en etapa de quiebra contra la aerolínea Interjet, para comenzar la liquidación de sus bienes y saldar adeudos por mil 250 millones de dólares con proveedores y el fisco.

“Túrnense los autos al actuario de la adscripción, a efecto de que se constituya en el domicilio de la comerciante ABC Aerolíneas, sociedad anónima de capital variable, y la emplace al presente juicio, corriéndole traslado con la demanda, anexos y escrito aclaratorio, a fin de que en un término de nueve días: I. Dé contestación a la demanda; II. Exhiba la relación de acreedores que refiere la fracción III del artículo 20 de la ley de la materia” señala el resolutivo.

Asimismo, la juez María Luisa Cervantes Ayala, señaló que, en un plazo de cinco días, el Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles (Ifecom) designe a un visitador para verificar la situación financiera de la empresa.

La impartidora de justicia ordenó la suspensión de cualquier procedimiento de ejecución contra los bienes y derechos de la comerciante, así como de cualquier obligación, garantía y/o gravamen suscrito por Interjet (ABC Aerolíneas, sociedad anónima de capital variable), con el fin de frenar las demandas, así como embargos de los acreedores.

Esta semana la Asamblea General Extraordinaria de accionistas de Interjet acordó llevar a la empresa a concurso mercantil y que se inicien los trabajos encaminados al rescate de la empresa.

La aerolínea aseguró que el objetivo del acuerdo es “volver a la operación de la empresa lo antes posible privilegiando los derechos de los trabajadores”

En un comunicado dijo que “con estas acciones Interjet dará certeza de un proceso de reestructura ordenado que permitirá la atracción de nuevos inversionistas”.

En la actualidad, Interjet enfrenta una huelga que estallaron trabajadores sindicalizados el pasado 8 de enero ante la falta de pago de la empresa de sus salarios y prestaciones.

La aerolínea llegó a disponer de 78 aeronaves para conectarlas principales rutas del país, pero debido a que suma adeudos por mil 250 millones de dólares con proveedores, con el fisco y con sus mismos trabajadores, en diciembre del año pasado, los seis únicos aviones con los que contaba, dejaron de volar.

CON INFORMACIÓN VÍA LA JORNADA

Accionistas acordaron llevar a Interjet a concurso mercantil

La totalidad de los accionistas de Interjet acordó llevar a la aerolínea a concurso mercantil, esto con el propósito de comenzar un proceso de restructura ordenado para que pueda retomar operaciones lo antes posible.

En un comunicado, Interjet informó que se realizó una asamblea general extraordinaria en la que destacó el mandamiento para que se prepare el concurso mercantil de la empresa.

La aerolínea no vuela desde el 11 de diciembre de 2020, en medio de problemas financieros y una huelga por parte de sus trabajadores que data de enero pasado, debido a acusaciones de que la empresa no respetó los primeros acuerdos para pagar salarios vencidos que se arrastran desde el año anterior.

Con las acciones anunciadas este lunes, señaló Interjet, se dará certeza de que habrá un proceso de restructura ordenado que permitirá la atracción de nuevos inversionistas.

Los accionistas, por medio de su presidente, Alejandro del Valle de la Vega, manifestaron su compromiso con el empleo, el sector turístico y con la reactivación económica del país, apuntó la aerolínea.

Tras meses de negociaciones, en diciembre pasado Interjet informó que luego de una asamblea de accionistas se nombró a Alejandro del Valle nuevo presidente del consejo de administración, en sustitución de Miguel Alemán Magnani.

La sustitución se dio luego de que a mediados de 2020 se dio a conocer que Del Valle se convirtió en el principal inversionista de la firma tras aportar, junto a otros empresarios, capital por hasta 150 millones de dólares.

Dicho monto, anunció la aerolínea en el momento, serviría para comprar más aeronaves y desarrollar una campaña de relanzamiento para recuperar la confianza de los pasajeros.

Interjet ha informado que su deuda total asciende mil 250 millones de dólares con proveedores, con el fisco y con sus trabajadores De esos pasivos, 380 millones de dólares son con la fabricante rusa de aeronaves Sukhoi, y 140 millones más con arrendadores de aviones.

En días pasados la aerolínea informó a este diario que buscaba la opción del concurso mercantil debido a que los nuevos inversionistas tomaron una situación administrativa compleja, dado que los anteriores directores llevaron a cabo una operación fraudulenta.

Por este motivo, Interjet ha interpuesto denuncias penales contra 11 ex directivos, entre ellos William Shaw, quien fungió como director general. Además hay querellas contra el ex director financiero y otros altos rangos en la operación.

Hasta antes de diciembre pasado (tiempo que lleva en tierra) Interjet llevaba 15 años de operación; sin embargo, desde hace un par de años se encontraba con problemas financieros, los cuales se agravaron con la pandemia, dando pie al ingreso de nuevos inversionistas a cambios en su consejo de administración.

CON INFORMACIÓN VÍA LA JORNADA

Sin acuerdo, termina reunión entre sindicato y Notimex

Sin acuerdo entre el sindicato de Notimex y las autoridades de la empresa, luego de reunirse en la Secretaría de Gobernación para destrabar las diferencias laborales entre ambas partes.

La reunión se desarrolló en la Segob con la presencia de su titular, Olga Sánchez Cordero y la secretaria del Trabajo, Luisa María Alcalde, pero no huno avance.

En sus sociales la directora de Notimex, Sanjuana Martínez informó que la cuarta reunión entre la lideresa @AdrianaUrrea_ del @sutnotimex y @Notimex termina sin acuerdo.

Además, Sanjuana adelantó que la próxima reunión entre las partes será entre el 12 y el 16 de abril.

La huelga en Notimex cumplió un año el pasado 21 de febrero de 2020, en esa fecha las y los trabajadores denunciaron que Sanjuana Martínez Montemayor se cerraba al diálogo y a la negociación.

De acuerdo con los trabajadores afiliados al SutNotimex, el paro se debió a la falta de acuerdos con la dirección sobre la revisión al Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) vigente, despidos injustificados y por violaciones contractuales.

Un año después, ambas partes siguen sin llegar a un arreglo para terminar con el conflicto laboral.

Con información vía El Sol de México

SutNotimex exige plazas para su comité ejecutivo

La tercera reunión entre la Agencia de Noticias del Estado Mexicano (Notimex) y el Sindicato Único de Trabajadores de Notimex (SutNotimex) en la Secretaría de Gobernación con miras a resolver el paro laboral concluyó sin avances.

A pesar de existir un acuerdo preliminar para reinstalar a 11 ex trabajadores, el SutNotimex exigió otras 11 plazas para los integrantes de su comité ejecutivo, que para la agencia es inaceptable, ya que argumentó que el sindicato no respetó el acuerdo.

Una fuente cercana a la negociación dijo que Adriana Urrea, secretaría general del sindicato, quedó fuera de los reinstalados debido a que tiene averiguaciones abiertas en la Secretaría de la Función Pública y la Fiscalía General de la República por actos de corrupción, por lo cual su proceso se llevará a cabo de manera individual.

Durante la reunión de este lunes, se analizó la reinstalación de 11 huelguistas. La dirección de Notimex eligió a seis ex trabajadores y el sindicato, que mantiene el movimiento, a cinco. El acuerdo eran 11, pero la lideresa Adriana Urrea busca imponer a otras 11 personas del comité ejecutivo y eso es imposible, indicó la fuente.

El martes de la próxima semana se efectuará otra reunión para discutir cada caso en particular. La cita será de nuevo en las oficinas de la Secretaría de Gobernación.

A la junta, que duró dos horas, asistieron la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, y su jefe de oficina, Jorge Ordóñez; la secretaria del Trabajo, Luisa María Alcalde, y el vocero de la Presidencia de la República, Jesús Ramírez.

Por Notimex estuvieron el director jurídico, Víctor Fernández; Fernanda Osuna, coordinadora jurídica; el director editorial, Agustín Lozano, y la directora comercial, Debanhi Tienda.

Con información vía La Jornada

Entrará Interjet a concurso mercantil antes de abril

Interjet entrará a concurso mercantil antes de que termine abril, aseguró Alejandro del Valle, presidente de la compañía. El empresario compró una aerolínea que suma adeudos por mil 250 millones de dólares con proveedores, con el fisco y con sus mismos trabajadores.

El directivo agregó que por el momento se ha hablado con al menos 14 fondos de inversión, tres —Lufthansa Consulting, Sigma y WTI— están interesados en invertir en la empresa. El objetivo es obtener mil millones de dólares para reanudar operaciones en julio.

Además del concurso mercantil en México se busca una reestructuración financiera al amparo del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, según notas periodísticas de una reunión privada con el directivo.

Del Valle detalló que entre los pasivos se cuentan 250 millones de dólares en adeudos con el Servicio de Administración Tributaria, 380 millones de dólares por una flota de aviones Sukhoi y 140 millones de dólares con arrendadores de aeronaves.

Interjet no vuela desde diciembre pasado, tiene encima alertas de la Procuraduría Federal del Consumidor por los incumplimientos de vuelo con los clientes, ya con del Valle como presidente, y su personal está en huelga desde enero debido a meses de salarios vencidos.

Con información vía La Jornada